Русские двигатели. Часть 1. Вертолетные

Для своих телезрителей «Военная приемка» приготовила новые программы, речь в которых пойдет не о танках, самолетах или подводных лодках, а об их двигателях. Турбореактивные и турбовинтовые для самолетов и вертолетов, дизельные для танков и кораблей и даже реактивные для запуска ракет в космос. Тема первой программы - моторы вертолетные. Большинство из них выпускают в Санкт-Петербурге, где был разработан двигатель для ударных вертолетов Ми-28НМ «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор» и легендарного Ми-8. Только благодаря этому двигателю в 1994 году российские вертолетчики делали невероятное: во время спасения тонущего парома «Эстония» они буквально садились на воду, чтобы за короткий промежуток времени суметь вытащить из воды максимальное количество погибающих в штормовом море пассажиров.

Будет в программе и другая история: о том, как в Дагестане объятые пламенем вертолетные двигатели дотянули машину до посадки. Такими надежными двигатели получаются в том числе и потому, что каждая их деталь проходит множество проверок. Это и рентген, и эндоскопия, и выявление дефектов с помощью ультрафиолета и даже контроль звуком. Кроме этого, «Военная приемка» расскажет о перспективных моторах для новых винтокрылых машин, детали для которых уже печатаются на 3D-принтере.

#ВоеннаяПриемка #вертолет #двигатель #Россия #ОПК

Подробности на https://tvzvezda.ru&amp ;#13;

Мы в социальных сетях:

https://t.me/zvezdanews&amp ;#13;
https://www.instagram.com/zvezdanews/&amp ;#13;
https://vk.com/tvzvezda&amp ;#13;
https://facebook.com/tvzvezda&amp ;#13;
https://twitter.com/zvezdanews&amp ;#13;
https://ok.ru/tvzvezda&amp ;#13;
https://my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/

Источник:

Военная приемка